A Uber anunciou uma atualização nos requisitos para cadastramento de veículos nas categorias Black e Comfort, com regras que passam a vigorar em 2026. A medida altera o ano mínimo de fabricação e traz exclusões explícitas de modelos e acabamentos que não atendem aos novos padrões de qualidade e segurança.
De acordo com a documentação divulgada pela empresa em outubro, a alteração busca uniformizar a experiência em viagens das categorias pagas, privilegiando carros mais recentes e com especificações técnicas compatíveis com o padrão premium. A lista divulgada inclui modelos aceitos provisoriamente e outros que deixarão de ser permitidos a partir do início do ano que vem.
Segundo apuração e curadoria da redação do Noticioso360, a atualização combina critérios de ano de fabricação e exclusões por modelo, acabamento e motorização — informação que nem sempre foi destacada nas comunicações públicas.
O que muda na prática
A principal mudança anunciada é o aumento do ano mínimo de fabricação exigido para veículos nas categorias Black e Comfort. Em linhas gerais, a Uber passou a exigir modelos mais novos, com o objetivo declarado de elevar a segurança, o conforto e a consistência do serviço oferecido aos passageiros.
Além do recorte por ano, a empresa listou modelos e versões que ficam automaticamente excluídos por não atenderem parâmetros mínimos de acabamento ou por possuírem motorização considerada inferior para o nível prometido pelas categorias.
Modelos e exceções
Uma das decisões que mais repercutiu foi a inclusão temporária do Citroën Basalt na lista de veículos aceitos. Fontes ouvidas indicam que a permissão ao Basalt tem caráter transitório, possivelmente para evitar desabastecimento de motoristas qualificados enquanto o mercado ajusta a oferta de veículos compatíveis.
Segundo a documentação interna e as notas públicas compiladas pela nossa redação, a lista divulgada em outubro traz dois grupos principais: modelos que permanecem aceitos por atenderem aos novos requisitos e modelos que passam a ser excluídos a partir de janeiro de 2026. A apresentação combinou exemplos por modelo e regras gerais de ano mínimo, o que gerou alguma variação na interpretação por parte de motoristas e veículos de imprensa.
Critérios combinados
Na prática, um veículo pode ser desclassificado por se encaixar em qualquer um dos critérios: se o ano for anterior ao exigido, se o modelo não tiver o nível de acabamento mínimo, ou se a motorização/segurança não corresponder ao padrão da categoria.
Impacto sobre motoristas e oferta do serviço
Representantes de associações de motoristas consultados destacam que a mudança terá efeitos distintos conforme a cidade. Em centros urbanos com maior oferta de veículos, a renovação da frota tende a ocorrer mais rápido; em regiões com carros mais antigos, muitos condutores podem perder o acesso às categorias Black e Comfort.
Durante o período de transição, a Uber informou que haverá janelas para regularização do cadastro ou migração para categorias compatíveis. Ainda assim, lideranças de categoria pedem prazos mais longos e incentivos para que motoristas possam renovar a frota — propostas que incluem parcerias para financiamento, programas de troca e subsídios locais.
Especialistas em mobilidade ouvidos pela reportagem alertam que a renovação da frota pode influenciar preço e oferta de corridas. “Se muitos motoristas deixarem as categorias premium ao mesmo tempo, é provável que a oferta caia em horários de pico e os preços, por consequência, subam”, explica um analista do setor.
Aplicação regional e fiscalização
Fontes locais apontam que a aplicação da nova regra pode variar conforme a cidade e a disponibilidade de alternativas. Em algumas capitais, regras municipais e acordos setoriais podem exigir ajustes complementares ou cronogramas distintos.
Além disso, a empresa admite que a fiscalização e o processo de verificação dependem de atualizações no sistema de cadastro e de orientações operacionais que serão enviadas às bases locais. A reportagem encontrou diferenças de ênfase na cobertura nacional: enquanto algumas reportagens destacaram sobretudo o aumento do ano mínimo, outras enfatizaram as exclusões por modelo e acabamento.
Transição e orientações
A Uber informou que disponibilizará orientações aos motoristas sobre como proceder, com períodos de aviso prévio antes da efetiva desclassificação de qualquer veículo. A companhia afirmou, em nota, que o objetivo é minimizar rupturas no serviço e dar alternativas aos profissionais que dependem da plataforma.
Reação do mercado e das entidades
Associações de motoristas e sindicatos avaliam medidas compensatórias. Algumas solicitações recorrentes incluem extensão dos prazos de adaptação, linhas de crédito com juros reduzidos e parcerias com locadoras para oferecer veículos compatíveis temporariamente.
Do lado dos passageiros, a expectativa é de viagens mais padronizadas e confortáveis nas categorias pagas, embora especialistas apontem que melhorias no padrão podem vir acompanhadas de ajuste de preços quando a oferta se tornar mais restrita.
Projeção
Nos próximos meses, o mercado de seminovos e das locadoras pode acelerar para atender à demanda por modelos compatíveis com Black e Comfort. A inclusão temporária de modelos como o Citroën Basalt sugere que a Uber busca equilibrar a transição sem desabastecer imediatamente as categorias premium.
Ao mesmo tempo, a efetividade das mudanças dependerá de como a empresa e os órgãos locais implementarem a fiscalização e oferecerem mecanismos de suporte aos motoristas. Se a renovação da frota for gradual e acompanhada por políticas de incentivo, o impacto sobre a renda dos condutores tende a ser menor; caso contrário, pode haver pressão sobre a oferta e sobre os preços das viagens.
Fontes
Conteúdo verificado e editado pela Redação do Noticioso360, com base em fontes jornalísticas verificadas.
Analistas apontam que o movimento pode redefinir o cenário da mobilidade urbana e da renda de motoristas nos próximos meses.
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